Nissan Altima generasi keenam (juga dikenal sebagai Teana) telah ada sejak Maret 2018 dan baru-baru ini mendapatkan facelift untuk model tahun 2023. Selain perubahan visual yang biasa, sedan segmen-D juga mendapat beberapa teknologi baru untuk memastikan tetap kompetitif melawan Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia K5, Toyota Camry dan Subaru Legacy.
Ditetapkan untuk mulai dijual di Amerika Serikat mulai musim gugur ini, Altima akan ditawarkan dalam tidak kurang dari delapan varian, yaitu S FWD, SV FWD, SV AWD, SR FWD, SR AWD, SL FWD, SL AWD dan SR VC -Turbo FWD.
Seperti sebelumnya, tersedia dua mesin empat silinder, termasuk unit DOHC injeksi langsung 2.5 liter naturally-aspirated yang mampu menyemburkan tenaga 188 hp dan torsi 244 Nm pada model FWD, atau 182 hp dan 241 Nm pada model AWD.
Alternatifnya adalah mesin empat silinder VC-Turbo 2.0 liter yang dilengkapi turbocharging, injeksi bahan bakar langsung dan multi-titik serta lengan aktuator bertenaga listrik untuk kompresi variabel – 8:1 (performa tinggi) dan 14:1 (efisiensi tinggi). ). VC-Turbo tersedia secara eksklusif pada model SR FWD dan terus menghasilkan 248 hp dan 370 Nm.
Kedua mesin dipasangkan dengan CVT Xtronic yang menggerakkan roda depan, dengan paddle shifter menjadi standar pada varian SR. Sistem Intelligent All-Wheel Drive Nissan tersedia untuk varian tertentu dan secara otomatis mendistribusikan torsi ke roda (0:100 depan hingga 50:50 depan-belakang) sesuai dengan kondisi jalan dan berkendara.
Fasia depan baru yang Anda lihat di sini adalah ekspresi terbaru dari gril V-Motion merek Jepang yang dimaksudkan untuk memberi Altima tampilan yang lebih sporty, sekaligus juga memakai logo Nissan terbaru. Varian SR yang ditampilkan di sini dibedakan dari yang lain di line-up dengan grilnya yang memiliki sisipan unik dan lapisan krom hitam.
Yang tidak berubah di sini adalah bentuk lampu depan yang runcing, meski kini hadir dengan teknologi LED sebagai standar – lampu sein masih terintegrasi dengan lampu daytime running. Sedangkan untuk bagian belakang, tetap cukup identik, dengan sudut, lampu belakang dua bagian, knalpot ganda dan elemen seperti diffuser menjadi isyarat utama.
Untuk tahun 2023, Nissan menawarkan dua warna eksterior baru – Gray Sky Pearl dan Garnett Pearl Metallic – yang bergabung dengan Scarlet Ember Tintcoat, Brilliant Silver Metallic, Gun Metallic, Super Black, Pearl White TriCoat, Glacier White, dan Deep Blue Pearl yang telah tersedia sebelumnya. Ada juga empat desain velg aluminium-alloy baru, termasuk set 17-inci untuk SV dan desain velg 19-inci individu untuk SR, SL dan SR VC-Turbo.
Kabin Altima baru sebagian besar tetap akrab, tetapi ada finishing panel instrumen yang direvisi dan desain kain interior jahitan ganda baru untuk SR. Logo Nissan saat ini juga masuk ke roda kemudi, bergabung dengan fitur lain yang tersedia seperti layar multi-info 7 inci, kursi Zero Gravity (bertenaga delapan arah untuk pengemudi) dan kontrol iklim zona ganda.
Peningkatan penting termasuk sistem infotainment layar sentuh 12,3 inci baru (upgrade dari unit 8 inci sebelumnya) di dasbor, yang menawarkan fungsi seperti navigasi dari pintu ke pintu, Android Auto berkabel, Apple CarPlay nirkabel, dan hotspot WiFi. Ini, bersama dengan bantalan pengisi daya telepon nirkabel, semuanya standar pada varian SL dan SR VC-Turbo, tetapi juga tersedia sebagai opsi untuk SV.
Kenyamanan makhluk lain yang dapat ditentukan untuk Altima adalah sistem Audio Premium Bose dengan sembilan speaker, Pembatalan Kebisingan Aktif, dukungan Amazon Alexa, berbagai layanan terhubung NissanConnect, dan telematika.
Di bagian depan bantuan keselamatan dan pengemudi, ProPILOT Assist adalah standar pada SL dan SR, tetapi opsional untuk SV. Menggunakan kamera dan radar yang menghadap ke depan, bersama dengan serangkaian sensor, sistem ini menyediakan fungsi bantuan jalur aktif, kontrol jelajah adaptif, , monitor tampilan sekitar, dan pengenalan rambu lalu lintas.
Varian yang lebih kecil kini hadir dengan fitur yang sebelumnya opsional, termasuk lampu jauh otomatis, pemantauan titik buta, pengereman darurat otomatis belakang, peringatan lalu lintas belakang, dan peringatan keberangkatan jalur. Ini dibundel ke dalam suite Safety Shield 360 standar, yang juga mencakup pengereman darurat otonom.