Kekhawatiran tentang masa pakai baterai sering terjadi di kalangan pengendara ketika subjek kepemilikan kendaraan listrik diangkat. Dalam konteks pemilik kendaraan Malaysia, delapan tahun adalah durasi yang sering dikutip sebelum baterai penggerak untuk kendaraan listrik – atau hibrida – dianggap perlu diganti.
Ini karena garansi baterai traksi untuk mobil hybrid dan listrik umumnya ditawarkan sekitar 8 tahun di banyak pabrikan yang berbeda, sehingga ada anggapan bahwa setelah 8 tahun baterai akan mati.
Sekarang, Klub Pemilik Kendaraan Listrik Malaysia (MyEVOC) telah mengumpulkan data dari pemilik Renault Zoe EV yang terdaftar pada tahun 2014, yang menunjukkan periode operasi yang sejalan dengan durasi delapan tahun tersebut, yang terdiri dari odometer dan kondisi baterai. (SOH).
Menurut Shahrol Halmi dari MyEVOC, data tersebut dikumpulkan oleh anggota klub Zuhril Azhar serta pemilik Renault Zoe lainnya di Malaysia untuk pengumpulan informasi kondisi kesehatan baterai yang disebutkan di atas dari nilai persentase yang diambil dari sistem manajemen baterai masing-masing kendaraan. .
Di antara kendaraan yang terdaftar pada tahun registrasi yang sama, pembacaan odometer berkisar antara 3.509 km dengan baterai SOH 97%, hingga 67.681 km dengan baterai SOH 92%. Penomoran kendaraan di sini adalah dalam urutan jarak tempuh.
Dari kendaraan ini, outlier yang menonjol adalah mobil #8 yang mencatat pembacaan status kesehatan baterai sebesar 77%, sedangkan semua pembacaan lainnya lebih dari 84%. Mobil #8 mewakili batas atas jarak tempuh yang diperoleh di antara mobil-mobil ini pada 55.576 km, meskipun pada catatan itu, mobil #7 yang telah mencapai 47.983 km pada odometernya terbukti memiliki pembacaan SOH baterai sebesar 98%.
Menurut Shahrol, pembacaan SOH baterai yang relatif rendah sebesar 77% untuk mobil #8 dapat disebabkan oleh perangkat lunak sistem manajemen baterainya yang belum diperbarui. Ada kasus lain di mana Zoe menunjukkan SOH baterai sekitar 70% sebelum pembaruan perangkat lunak, tetapi jumlah ini meningkat menjadi lebih dari 90% setelah pembaruan.
Bagaimana menurut Anda, para pembaca yang budiman? Apakah temuan MyEVOC ini menenangkan pikiran Anda tentang umur panjang baterai EV? Jika Anda berada di pagar kepemilikan EV karena faktor-faktor seperti ini, mungkinkah ini membantu Anda melakukan lompatan? Beri tahu kami di bagian komentar.