Tata Motors telah menambahkan kendaraan listrik (EV) lain ke dalam portofolionya dengan peluncuran Tiago EV di India. Pada dasarnya versi listrik sepenuhnya dari hatchback Tiago yang populer, penawaran baru ini mengambil tempat di bawah Tigor EV dan Nexon EV di line-up lokal.
Produsen mobil India menjadi sangat agresif dengan harganya, karena Tiago EV dijual antara 849.000 rupee (RM48.315 atau 8,49 lakh rupee) dan 1,179 juta rupee (RM67.095 atau 11,79 lakh rupee). Itu menjadikannya EV paling terjangkau dengan empat roda di negara ini, dan jika kita membandingkan dengan model yang kita miliki di sini, Tiago EV berada dalam kisaran Perodua Myvi. Tentu saja, Myvi adalah mobil yang jauh lebih besar dibandingkan dengan Tiago EV, yang bersaing di segmen sub-empat meter di India.
Perlu diingat bahwa harga ini hanya berlaku untuk 10.000 pelanggan pertama yang membeli Tata EV, dimana 2.000 di antaranya telah dipesan untuk pelanggan Tigor EV dan Nexon EV yang sudah ada. Tata tidak memberikan harga non-perkenalan dalam rilisnya tetapi bahkan jika mereka naik, pelanggan masih dapat memanfaatkan program FAME II (Pengadopsian dan Manufaktur Kendaraan Hibrida dan Listrik Lebih Cepat) India yang telah diperpanjang hingga Maret 2024.
Melalui program ini, subsidi diberikan kepada pembeli EV, meskipun ini berbeda dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya. Misalnya, Gujarat dan Assam menawarkan subsidi 10.000 rupee (RM569 atau 0,1 lakh rupee) per kWh kapasitas baterai hingga maksimum 150.000 rupee (RM8.541 atau 1,5 lakh rupee) untuk EV roda empat, bersama dengan 100% jalan raya. bebas pajak.
Demi konteks lebih lanjut, Tiago biasa dengan mesin pembakaran internal dihargai antara 539.000 rupee (RM30.678 atau 5,39 lakh rupee) dan 781.000 rupee (RM44.460 atau 7,81 lakh rupee). Dengan demikian, perbedaan harga antara varian entry-level Tiago EV dan mesin pembakaran internal adalah 310.000 rupee (RM17.655 atau 3,1 lakh rupee). Mengenai hal itu, Tiago EV hadir dalam empat level trim, yaitu base XE, diikuti oleh XT, XZ+ dan XZ+ Tech Lux.
Berfokus pada mobil itu sendiri, Tiago EV dibedakan dari Tiago biasa pada bagian depannya, yang menampilkan gril panel hitam (dengan lencana EV) dan intake bawah yang memiliki pola khas daripada bukaan slat. EV juga menampilkan potongan trim biru yang berjalan di bawah lampu depan dan gril, dengan warna yang juga digunakan untuk aksen roda, sedangkan bagian belakang tampak identik.
Seperti eksterior, interior menerima beberapa perubahan kecil seperti kluster instrumen digital dan konsol tengah yang direvisi yang mengakomodasi tombol putar alih-alih tuas persneling untuk menggerakkan kendaraan.
Tiago EV hadir dengan teknologi powertrain Ziptron Tata dan dilengkapi motor listrik yang dipasang di depan dengan dua peringkat daya. Ini sesuai dengan baterai lithium-ion yang dipilih, yang didinginkan dengan cairan dan dipasang di area di bawah kursi belakang yang mengarah ke bagasi.
Mobil dengan baterai Medium Range (ditawarkan untuk trim XE dan XT), yang memiliki kapasitas energi 19,2 kWh, akan mendapatkan motor listrik dengan tenaga 61 PS (60 hp atau 45 kW) dan torsi 110 Nm, yang bagus untuk 0-60 km/jam waktu 6,2 detik.
Sementara itu, baterai Long Range (ditawarkan untuk trim XT, XZ+ dan XZ+ Tech Lux) memiliki kapasitas energi yang lebih tinggi yaitu 24 kWh dan mengirimkan tenaga ke motor listrik yang lebih bertenaga dengan 75 PS (74 hp atau 55 kW) dan 114 Nm.
Output yang lebih tinggi mengurangi waktu 0-60 km/jam (lebih relevan dalam berkendara di kota) menjadi 5,7 detik, dan kedua powertrain akan hadir dengan mode yang dapat dipilih: Olahraga dan Kota. Aspek lain dari powertrain termasuk sistem pengereman regeneratif multi-mode dengan empat level (Level 0-3), dengan 0 tanpa regen dan 3 regen maksimal.
Untuk pengisian daya, Tiago EV mendukung input AC hingga 7,2 kW (koneksi Tipe 2), dan dengan kotak dinding rumah standar yang menghasilkan 3,3 kW, waktu tunggu adalah 5,1 jam (Jangkauan Menengah) dan 6,4 jam (Jarak Jauh) untuk Terisi penuh.
Dengan pengisi daya 7,2 kW opsional, waktu pengisian berkurang menjadi 2,6 jam (Jangkauan Menengah) dan 3,6 jam (Jangkauan Jauh). Ada juga dukungan pengisian cepat DC (koneksi CCS2) pada maksimum 50 kW, dengan status pengisian 10-80% dicapai hanya dalam 57 menit untuk kedua baterai – jangkauan 110 km dapat diperoleh hanya dalam 30 menit.
Terisi penuh, baterai Medium Range di Tiago EV akan memberikan jangkauan 250 km mengikuti Modified Indian Drive Cycle (MIDC) atau 315 km dengan Long Range Battery. Tata memberikan garansi delapan tahun, 160.000 km untuk powertrain EV dan garansi kendaraan selama tiga tahun, 125.000 km.
Dari segi kit, Tiago EV hadir dengan rem cakram depan, rem tromol belakang, power steering elektrik, roda 14 inci, reflektor halogen atau lampu depan proyektor, AC otomatis, dua airbag, ABS, EBD, dan sistem pemantauan tekanan ban. .
Trim yang lebih tinggi secara alami hadir dengan lebih banyak barang seperti velg ‘Hyper Style’, jok kulit imitasi, start tanpa kunci, cruise control, wiper penginderaan hujan, lampu depan otomatis, glovebox berpendingin, sistem infotainment Harman tujuh inci dengan dukungan Android Auto dan Apple CarPlay , delapan speaker dan fitur Zconnect (telematika, perintah jarak jauh, konektivitas jam tangan pintar).
Jadi, apa pendapat Anda tentang Tiago EV? Apakah Anda terkesan dengan apa yang ditawarkan mobil ini dengan harga yang relatif terjangkau? Bagikan pemikiran Anda di komentar di bawah.