Sebuah pameran seperti Tokyo Auto Salon 2023 yang berlangsung minggu ini, menampilkan kendaraan yang disesuaikan akan menghadirkan berbagai macam karya khusus mulai dari yang ringan hingga yang liar, dan dapat dikatakan bahwa karya ini dari Nihon Automobile College (NATS) adalah salah satu yang lebih aneh.
Ditampilkan di sini adalah NATS Alphard Super Dually, dibuat oleh mahasiswa Nihon Automobile College untuk menggabungkan MPV Toyota Alphard dengan bagian belakang truk pick-up, bersama dengan tampilan roda belakang ganda, sesuai dengan namanya.
Dari depan, NATS Alphard Super Dually tampaknya memakai sebagian besar fasia depan standar, dan bagian belakang ujung depan adalah hal yang menarik. Keluarkan kaca spion eksterior asli untuk unit besar berlapis krom seperti yang biasa terlihat pada truk ukuran penuh Amerika, sedangkan tepi depan atap, di bagian atas kaca depan terdapat deretan lampu penanda kuning.
Untuk bagian belakang, akses sekarang dengan gaya pelatih atau pintu bukaan belakang ‘bunuh diri’ sebagai pengganti unit geser asli, yang tentunya menawarkan lebih banyak drama visual untuk prosesnya. Apa yang awalnya baris tengah Alphard mempertahankan kursi mewah, dan di belakangnya adalah tempat tata letak kabin ganda berakhir, dan di mana tempat tidur kargo dimulai.
Tempat tidur kargo ini telah diadaptasi dari Toyota Hilux, dan menurut laporan work-in-progress sebelumnya, bagian belakang MPV dipotong untuk memastikan bodyshell tetap lurus saat tiba waktunya untuk bergabung dengan pick. tempat tidur kargo truk -up.
Sebagai pengganti pelapis tempat tidur hitam yang lebih utilitarian yang biasa ada pada truk pick-up produksi massal, Alphard Super Dually ini mendapatkan alas kayu dengan potongan pipa khusus, dan penggabungan dua gaya juga berarti pengisi bahan bakar saluran masuk harus dipindahkan ke bagian dalam bak kargo. Sesuai dengan identitas mereknya, digunakan lampu belakang dari Hilux.
Bagian belakang dari proyek NATS ini tampaknya mengambil arah desain yang berbeda dibandingkan dengan sketsa yang diperlihatkan di awal, di mana Alphard Super Dually dimaksudkan untuk transportasi sepeda motor low-rider.
Namun, konversi tersebut tetap mempertahankan suspensi belakang independen dari OEM Alphard, memungkinkannya mencapai jumlah camber negatif yang berlebihan seperti yang diinginkan di lingkaran pembuatan khusus, sehingga juga memungkinkan roda belakang diselipkan ke ekstensi ruang kemudi buatan saat diturunkan. .
Kemewahan sebuah MPV kelas atas, dikombinasikan dengan utilitas – sampai batas tertentu – bak truk pick-up. Kombinasi gaya tubuh dan kasus penggunaan yang menarik? Bagaimana menurut Anda, teman-teman?