Daihatsu telah mengajukan paten gambar sedan tanpa nama tersebut ke Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Indonesia (DJIP), yang berada di bawah Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia. Menurut database DJKI, pengajuan dilakukan oleh Daihatsu Motor Co. (DMC) yang berbasis di Osaka dan membawa nomor aplikasi A00202204663 serta tanggal pengumuman 28 Desember 2022.
Dua orang – Eishi Araki dan Shun Ohoka – disebut sebagai perancang sedan Daihatsu, yang sangat mirip dengan Toyota Vios generasi keempat yang memulai debutnya di Thailand Agustus lalu. Sekarang dibangun di atas platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA), Vios terbaru telah merambah Indonesia, Laos, Kamboja, dan Brunei.
Bergantung pada pasar tempat penjualannya, sedan ini tersedia dengan mesin dari keluarga NR yang memiliki kapasitas mulai dari 1,2 hingga 1,5 liter, dipasangkan dengan manual lima kecepatan atau CVT. Ini juga lebih besar dari pendahulunya XP150 dan dapat dilengkapi dengan cukup baik pada varian kelas atas.
Penemuan gambar paten memang menunjukkan bahwa Daihatsu mungkin menawarkan Vios yang lebih terjangkau, meskipun pembuat mobil belum mengkonfirmasi hal semacam itu, setidaknya menurut CNN Indonesia.
Dalam laporannya, Sri Agung Handayani, Direktur Pemasaran dan Direktur Perencanaan Korporat dan Komunikasi Astra Daihatsu Motor mengatakan, “Ini merupakan pendaftaran rutin yang dilakukan oleh DMC untuk hak cipta kendaraan” dan “untuk saat ini, kami belum memiliki rencana untuk ini.”
Toyota adalah perusahaan induk dari Daihatsu, dan yang terakhir bertanggung jawab atas DN F-Sedan Concept yang menampilkan AC100 Vios. Oleh karena itu, tidak heran jika Daihatsu menyusul dan memperkenalkan sedannya sendiri di masa depan. Bahkan, saat ini sudah ada beberapa model Toyota dan Daihatsu yang memiliki kesamaan ikatan di Indonesia, antara lain Rocky–Raize, Ayla–Agya, Sigra-Calya, Xenia–Avanza serta Terios–Rush.
Perodua adalah pembuat mobil lain yang bekerja sama dengan Daihatsu, dan pembuat mobil Malaysia tersebut dikabarkan akan memperkenalkan sedan segmen B di beberapa titik. Myvi yang kami kenal di sini dijual sebagai Sirion di Indonesia, dan jika Anda melihat lebih dekat pada Vios AC100, Anda akan melihat beberapa komponen yang sudah dikenal seperti yang telah kami laporkan sebelumnya.
Ini menambah spekulasi bahwa sedan segmen B Perodua ada di kartu, tetapi kita harus bersabar dan menunggu perkembangan lebih lanjut, jika ada. Perodua telah menyatakan ambisinya untuk menjadi pusat R&D ASEAN untuk Daihatsu dan mengisyaratkan empat model berbasis DNGA tak dikenal di masa depan setelah Ativa selama presentasi dua tahun lalu. Apakah Anda menyambut Vios yang lebih terjangkau?