Institut Penelitian Keselamatan Jalan Malaysia (MIROS) mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk Jalur Uji Teknologi (MT3) mendatang yang berlokasi di Sepang, dengan tujuan mempelopori pengembangan kendaraan yang lebih aman di kawasan Asean, menurut sebuah pernyataan oleh transportasi Menteri Datuk Seri Wee Ka Siong.
Pembentukan pusat keunggulan untuk penelitian keselamatan aktif dan pasif pada kendaraan adalah bidang utama dalam Rencana Keselamatan Jalan Malaysia 2022-2030, dan pengembangan fasilitas uji MT3 diharapkan dapat menarik pihak swasta dan lembaga lain untuk bekerja dengan MIROS agar kendaraan memenuhi spesifikasi keselamatan, kata menteri perhubungan dalam pidatonya pada upacara peletakan batu pertama, Bintang dilaporkan.
Terletak di dekat Sirkuit Internasional Sepang, MT3 terdiri dari fasilitas sepanjang satu km, dan akan menjadi pelopor untuk berbagai tes untuk sistem keselamatan aktif dan pasif pada kendaraan yang akan dijual di Malaysia serta di kawasan Asia Tenggara.
Menurut ilustrasi dalam gambar dari kementerian perhubungan, sistem yang akan diuji di fasilitas MT3 mendatang termasuk deteksi titik buta, pengereman darurat otonom (AEB), deteksi sepeda motor, kaca spion cerdas, lampu tinggi otomatis, ABS dan ESC sebagai serta tes untuk kinerja rem, ban dan roda, speedometer dan peralatan kemudi.
Untuk sepeda motor juga akan dilakukan evaluasi alat pelindung kecelakaan pengendara, dan untuk peralatan pinggir jalan juga akan dilakukan pengujian terhadap guardrails dan road furniture, serta kalibrasi perangkat AWAS (Automated Awareness Safety System).
Pembangunan fasilitas pengujian akan menggunakan dana MIROS sendiri, dan kantor pusatnya yang ada di Kajang akan dipindahkan ke lokasi yang sama dengan fasilitas pengujian yang akan datang melalui dana pemerintah, di sebelah fasilitas uji tabrakan kendaraan baru, menurut informasi dari presentasi MIROS tahun lalu.
Pada tahun 2020, MIROS melakukan uji pengembangan untuk sistem AEB sebagai persiapan protokol NCAP Asean terbaru yang mulai berlaku Januari 2021.
Ini memperkenalkan penilaian AEB di dua bidang; AEB City, yang menguji sistem dengan menggerakkan kendaraan ke depan dengan kecepatan 10-60 km/jam menuju kendaraan yang tidak bergerak, dan AEB Intra-Urban, yang menggerakkan kendaraan ke depan dengan kecepatan 30-60 km/jam menuju kendaraan lain yang melaju ke arah yang sama di kecepatan konstan.