Mitsubishi Xpander Cross facelift baru telah diresmikan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022, dan courtesy of Autonetmagzinilah tampilannya – kami juga menyertakan galeri resmi di bawah ini.
Xpander facelift reguler resmi diluncurkan di Indonesia pada November tahun lalu, dan versi Cross terbaru mengadopsi sebagian besar perubahan gaya yang terlihat pada model tersebut. Ini termasuk lampu pemosisian LED di dekat garis tutup kap yang merupakan bagian dari tanda tangan visual Dynamic Shield yang telah berevolusi.
Kisi-kisi yang Anda lihat di sini adalah model khusus dan lebih mirip dengan apa yang Anda temukan di Triton, penuh dengan bilah krom sudut yang membuntuti dari LED atas. Di tempat lain, desain lampu depan meniru tampilan palu Thor Volvo, meskipun ini adalah isyarat lain yang dibawa dari Xpander normal. Lampu depan full LED dengan tri-proyektor di setiap cluster.
Lampu kabut depan persegi panjang baru, yang menggantikan unit bundar dari sebelumnya, telah dipindahkan lebih jauh ke sudut bumper depan, sementara plat nomor berada lebih jauh di bawah bumper depan, bukan di dekat gril depan.
Di bagian belakang, grafis hammer Thor yang terinspirasi dari Volvo bahkan lebih terlihat pada lampu belakang LED – berbeda dengan grafis berbentuk L pada model pra-facelift. Bumper belakang juga telah direvisi, dengan reflektor horizontal baru menggantikan unit vertikal dari sebelumnya.
Untuk melengkapi tema kasar, Xpander Cross hadir dengan pelat skid yang tampak kokoh di depan dan belakang. Terlepas dari penampilannya, Xpander Cross memiliki tinggi pengendaraan yang sama dengan Xpander biasa – 220 mm untuk varian CVT dan 225 mm untuk varian transmisi manual. Panjangnya (4.595 mm) juga sama, meskipun bodi yang di-tweak sedikit lebih lebar yaitu 1.790 mm (+40 mm).
Ada perubahan yang lebih signifikan di bagian dalam, dengan dasbor lurus yang menjadi tuan rumah lebih dari satu item baru. Sebagai permulaan, tampilan infotainment tidak lagi terintegrasi ke dasbor dan diberikan tampilan mengambang. Sedangkan untuk sistem AC, tata letak tiga kenop telah diganti dengan sakelar dan sakelar yang disertai dengan tampilan digital.
Di area lain, kluster instrumen semi-analog telah diganti dengan tampilan digital, sementara teknologi baru yang diperkenalkan adalah pengisi daya nirkabel Qi yang berada di dalam kotak tepat di depan tuas persneling. Di depan pengemudi ada setir baru yang desainnya mirip dengan yang ada di Triton. Detail yang lebih kecil adalah ventilasi AC persegi panjang yang telah sedikit diubah profilnya dari model pra-facelift.
Varian line-up hanya terdiri dari dua pilihan, yaitu MT yang dijual dengan harga Rp309,95 juta (RM93,437) dan CVT Premium spesifikasi teratas seharga Rp335,75 juta (RM101.215). Opsi dasar mendapatkan roda 17 inci (dengan ban profil 205/55), pencahayaan eksterior LED, dasbor dua warna (Hitam dan Biru Laut) dengan bantalan sentuh lembut.
Ini juga mendapat keyless entry dan engine start, cluster instrumen digital delapan inci, charger nirkabel, layar sentuh infotainment sembilan inci (dengan konektivitas smartphone), kontrol AC digital, kain pelapis dan rem tangan biasa.
Melangkah ke CVT Premium, pembeli akan mendapatkan cruise control, jok kulit sintetis, port USB di konsol tengah dan rem parkir elektronik dengan penahan rem otomatis – rem tromol belakang dan rem cakram depan menjadi standar di seluruh jajaran.
Dari segi keamanan, kedua varian mendapatkan item yang sama, termasuk dual airbag depan, Active Stability Control, Hill Start Assist, ABS, EBD, brake assist, Active Yaw Control, dan kamera mundur dengan sudut pandang berbeda.
Di balik kap mesinnya, mesin 4A91 1,5 liter 4-silinder MIVEC 4-silinder yang familiar kembali hadir dan terus menghasilkan tenaga 105 PS pada 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4.000 rpm. Transmisi manual lima kecepatan juga dipertahankan, tetapi seperti Xpander normal, otomatis empat kecepatan sebelumnya telah diturunkan demi CVT – penggerak beralih ke roda depan.
GALERI: Foto resmi Mitsubishi Xpander Cross facelift 2022 (pasar Indonesia)