Dua bulan setelah buku pesanan dibuka, smart #1 telah resmi dijual di China dengan pengumuman resmi harga. Mobil, yang merupakan SUV pertama perusahaan dan kendaraan listrik khusus pertamanya, sedikit lebih murah dari yang diperkirakan sebelumnya, dengan semua model dijual di bawah harga 230.000 yuan (RM151.500).
Faktanya, varian Pure+ entry-level baru telah ditambahkan untuk menurunkan harga menjadi 181.600 yuan (RM119.600). Pro+, sementara itu, lebih mahal dari perkiraan pra-penjualan 190.000 yuan (RM125.200) yang disarankan, seharga 196.600 yuan (RM129.500). Premium+ berada di atas kisaran 226.600 yuan (RM149.300).
Semua model ditenagai oleh motor listrik yang dipasang di belakang yang sama, menghasilkan 200 kW (272 PS) dan torsi 343 Nm, memungkinkannya melaju dari nol hingga 100 km/jam dalam 6,7 detik. Juga dipasang untuk semua varian adalah baterai lithium-ion 66 kWh, yang menyediakan jangkauan 535 km pada siklus CLTC.
Premium+ sedikit lebih efisien berkat silikon karbida yang digunakan di motor (kemungkinan di inverter), memungkinkannya menempuh jarak 25 km ekstra pada 560 km. Siklus uji China jelas lebih lunak daripada WLTP, di mana #1 mengelola berbagai hanya 439 km.
Mengisi daya baterai #1 hingga 80% membutuhkan waktu tujuh setengah jam menggunakan wallbox AC 7,5 kW, meskipun model Eropa dapat mendukung daya pengisian hingga 22 kW yang akan memangkas waktu yang dibutuhkan hingga di bawah tiga jam. Mobil ini juga dapat menerima pengisian cepat DC hingga 150 kW yang dapat mengisi baterai hanya dalam waktu 30 menit.
#1 adalah produk pertama dari usaha patungan antara Geely dan Mercedes-Benz, menggunakan Arsitektur Listrik Berkelanjutan (SEA) dan memamerkan desain yang terakhir. Dengan demikian, estetika sehalus kerikil memiliki nuansa kreasi Stuttgart sendiri, dengan detail yang mencakup lampu depan dan belakang LED lebar penuh, asupan udara depan trapesium dengan trim sekitarnya yang kontras, gagang pintu rata, dan “atap mengambang” dengan sisipan. lencana pintar.
Di dalam, #1 menampilkan dasbor berbentuk pil yang mengalir ke konsol tengah “mengambang” yang tinggi. Kabin didominasi oleh layar sentuh besar 12,8 inci, yang menggabungkan antarmuka “Planet Inspirasi” bergaya dunia dengan elemen poligon rendah bergaya video game (termasuk avatar rubah sebagai bagian dari sistem kontrol suaranya, yang diklaim dapat mempelajari suara pengguna menggunakan kecerdasan buatan).
Sistem operasi berjalan pada prosesor Qualcomm Snapdragon 8155 dan memompa musik melalui sistem suara Beats 13-speaker opsional. Sebuah layar instrumen tipis 9,2 inci dan layar head-up sepuluh inci yang tersedia juga dipasang, sementara aplikasi smartphone mobil pintar (membingungkan, saya tahu) memungkinkan pengguna untuk mengakses fungsi kendaraan dan layanan lainnya dari jarak jauh, seperti bermain lampu dan pertunjukan musik di luar.
Fitur lainnya termasuk kursi enam arah yang dapat diatur dayanya (dengan pemanas dan ventilasi), AC otomatis dua zona, atap kaca panorama besar, pengisian daya nirkabel Qi, dan bak truk bertenaga hands-free. Bahkan ada fungsi vehicle-to-load (V2L) yang memungkinkan mobil mengisi daya kendaraan listrik lain hingga 3,3 kW.
smart menawarkan beberapa insentif kepada pelanggan awal, termasuk potongan harga hingga 12.000 yuan (RM7.900), garansi powertrain seumur hidup, pengisi daya wallbox 7,2 kW (juga dirancang oleh Mercedes) dan paket hadiah bagi mereka yang memesan sebelum September 30.
Sebagai bagian dari peluncuran, perusahaan juga mempratinjau versi performa tinggi dari #1, menampilkan lubang hidung kembar di depan tepi kap mesin. Ini sesuai dengan rumor varian Brabus yang dimata-matai pada bulan April, kabarnya menghasilkan 299 kW (406 PS) dari motor listrik kembar yang menyediakan penggerak semua roda.
Peluncuran #1 di pasar Cina hanyalah permulaan – mobil ini juga akan mulai dijual di Inggris mulai bulan Desember. Ini akan membuat debut pasar Malaysia segera setelah itu, dengan Proton Edar ditunjuk sebagai distributor lokal untuk merek pintar.