Peluncuran SPBU khusus yang menjual bahan bakar non-subsidi di Perlis mungkin hanya mempengaruhi kendaraan yang terdaftar di luar negeri di dekat perbatasan utara kita dengan Thailand, tetapi ini memberikan pandangan yang jelas tentang apa yang akan terjadi jika, atau lebih tepatnya ketika program subsidi bahan bakar yang ditargetkan diterapkan . Hadirin sekalian, tanpa subsidi pemerintah, bensin RON95 dihargai RM3,22 per liter di Malaysia.
Oh ya, itu kenaikan yang sangat besar RM1,17 per liter dari harga subsidi saat ini RM2,05 untuk RON95. Dengan kata lain, itu 57% lebih mahal dari yang biasa kami bayar sekarang. Jadi jika Anda terus-menerus menghabiskan, katakanlah, RM300 untuk bahan bakar setiap bulan, Anda akan melihat batuk RM471 tanpa subsidi. Itu tambahan RM171 setiap bulan.
Tentu saja, itu mengambil pandangan yang terlalu sederhana. Karena itu, kami tidak tahu kapan mekanisme subsidi BBM yang ditargetkan akan diterapkan dan yang lebih penting, bagaimana itu akan berhasil. Mereka yang jatuh “di luar” kelompok yang ditargetkan, akankah mereka membayar harga pasar penuh, atau akankah mereka masih menerima beberapa (namun lebih sedikit) subsidi?
Bagaimana seseorang dianggap layak atau tidak berhak atas subsidi bahan bakar juga tidak jelas. Sejauh ini, kami diberitahu bahwa pemerintah akan menggunakan data kapasitas mesin mobil Anda sebagai ukuran, meskipun ambang pastinya masih belum diketahui.
Kembali pada tahun 2018, pemerintah saat itu mengusulkan batas batas 1,3 liter – jika mesin Anda lebih besar, Anda tidak akan mendapatkan subsidi apa pun. Ambang batas itu dinaikkan menjadi 1,5 liter pada Anggaran 2019, dan kemudian menjadi 1,6 liter segera setelahnya. Pada update terakhir juga ditambahkan jika mobil Anda memiliki mesin lebih besar dari 1,6 liter, Tetapi lebih tua dari 10 tahun, Anda akan memenuhi syarat.
Untuk sepeda motor, cut-off ditetapkan 125 cc, kemudian dinaikkan menjadi 150 cc. Untuk sepeda dengan mesin yang lebih besar, harus berusia lebih dari tujuh tahun agar memenuhi syarat. Ini semua seharusnya dimulai pada Januari 2020, tetapi tidak pernah dilaksanakan karena kombinasi dari Covid-19, MCO dan tentu saja, pergantian pemerintahan.
Pada akhir 2022, Menteri Perdagangan dan Biaya Hidup Dalam Negeri (KPDN) Datuk Seri Salahuddin Ayub menambahkan bahwa selain ukuran mesin belaka sesuai data JPJ, pemerintah juga akan melihat informasi tambahan yang relevan dari Dewan Penerimaan Dalam Negeri (LHDN), Bank Negara Malaysia (BNM), Khazanah Nasional, dan departemen statistik Malaysia (DOSM) untuk mempertimbangkan apakah Anda memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi bahan bakar atau tidak.
Sekali lagi, mekanisme dan ambang yang tepat masih belum diketahui sejauh ini. Berdasarkan tingkat pendapatan, apakah hanya B40 yang memenuhi syarat? Dan jika demikian, apakah titik batasnya berbeda dari satu negara bagian ke negara bagian lain? Dan bagaimana dengan bahan bakar yang dimaksudkan untuk penggunaan bisnis atau perusahaan – apakah itu hanya bergantung pada individu yang melakukan pengisian bahan bakar? Pertanyaan dan permutasi tidak ada habisnya.
Untuk saat ini, diharapkan program subsidi BBM yang ditargetkan akan dimasukkan dalam APBN-P 2023, yang akan diajukan di Dewan Rakyat minggu depan pada 24 Februari oleh Menteri Keuangan dan Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim. Akankah pertanyaan kita terjawab?