Alpine telah meluncurkan kreasi terbarunya, A110 R yang hadir dengan bobot lebih ringan dan menambahkan fokus motorsport untuk mobil sport bermesin tengahnya. Produsen mobil tersebut mengklaim pengurangan berat hingga 34 kg untuk A110 R hingga timbangan hanya 1.082 kg, bersama dengan bodi yang dikerjakan ulang untuk menyeimbangkan downforce yang ditingkatkan dengan drag yang berkurang.
Ini adalah yang terbaru dari jajaran model mid-engine marque yang dimulai dengan A110 yang memulai debutnya pada tahun 2017, kemudian bergabung dengan A110 S dengan versi 292 PS yang lebih bertenaga dari mesin 1,8 liter turbocharged inline-four. Rentang mobil sport diperbarui untuk model tahun 2022 pada akhir 2021, di mana varian A110 S dan GT ditingkatkan lagi menjadi 300 PS.
A110 R mendapat bagian bodi eksterior yang direvisi termasuk kap mesin baru, side skirt, jendela belakang dan diffuser, bersama dengan spoiler leher angsa belakang, bagian bawah bodi yang rata serta roda serat karbon untuk meningkatkan stabilitas di tikungan dan pada kecepatan tinggi, kata Alpen.
Bagian eksterior yang direvisi untuk A110 R memberikan downforce belakang yang lebih besar kepada Alpine daripada A110 S dengan aero kit, di mana A110 R membawa tambahan downforce 29 kg pada kecepatan tertingginya yang sekarang lebih tinggi pada 285 km/jam. . Sementara itu, drag juga telah berkurang 5% pada pengaturan treknya.
Powertrain terus menjadi mesin bensin 1,8 liter turbocharged inline-empat yang menghasilkan 300 PS pada 6.300 rpm dan torsi 340 Nm dari 2.400 rpm, dikirim ke roda belakang melalui gearbox otomatis dual-clutch basah tujuh kecepatan; 0-100 km/jam dicapai dalam 3,9 detik.
Pengaturan default untuk A110 R adalah 10 mm lebih rendah dibandingkan dengan A110 S, dan R dapat diturunkan lebih lanjut 10 mm di luar itu. Anti-roll bar sekarang 10% lebih kaku di depan dan 25% lebih kaku di belakang, dan pegas 10% lebih kaku di depan dan belakang. Sementara itu, peredam A110 R dapat disesuaikan untuk kompresi dan rebound lebih dari 20 klik penyesuaian.
Rolling stock adalah satu set ban Michelin Pilot Sport Cup 2 berukuran 215/40R18 di depan dan 245/40R18 di belakang, sedangkan pengeremannya menggunakan rem cakram Brembo komposit 320 mm. Sendok pendingin rem tambahan pada kedua lengan atas suspensi depan serta saluran pada bodywork berkontribusi pada peningkatan 20% dalam pendinginan rem, menurut Alpine.
Tiga mode berkendara ditawarkan pada A110 R – Normal, Sport dan Track, yang terakhir menawarkan pengaturan kontrol stabilitas khusus trek. Ada juga mode untuk mematikan ESC sepenuhnya.
Alpine A110 R juga mendapatkan sistem pembuangan berdinding ganda yang menghilangkan katup buang agar mobil menghasilkan “suara yang jauh lebih harmonis”, yang diperkuat dengan mengganti partisi kaca interior dengan partisi cut-aluminium, menghilangkan peredam suara ruang mesin , dan penahan resonator pemasukan udara mesin.
Di dalam, A110 R dipasang dengan kursi bucket serat karbon Sabelt Track yang dilengkapi dengan enam titik harness, dan kursi juga dilengkapi dengan pengingat sabuk pengaman. Pelapis seluruhnya dengan kain mikrofiber, dengan jahitan kontras abu-abu dengan pintu mendapatkan tali tarik kain merah, bukan pegangan pintu konvensional.
Layar infotainment untuk A110 R juga memiliki fitur Alpine Telemetrics, yang menggunakan pengukur tekanan dan histogram untuk parameter seperti tekanan turbo, temperatur gearbox, torsi dan output daya, sudut roda kemudi serta akselerometer. Kronograf yang disertakan dapat merekam sesi track drive waktunya.
Terakhir, Alpine A110 R dibuat di Dieppe, Prancis, dan ditampilkan di sini dalam balutan Racing Matte Blue yang juga menaungi mobil Formula 1 Alpine A522 milik marque.