Asosiasi Otomotif Malaysia (MAA) menyebut kenaikan tarif listrik menjadi penyebab kenaikan harga mobil di Tanah Air. Ini terungkap pada konferensi pers tinjauan tahunan asosiasi kemarin, bersama dengan data penjualan untuk tahun 2022 (dan seterusnya).
Pada 16 Desember tahun lalu, pemerintah melalui Energy Commission (EC) memberikan persetujuan kepada Tenaga Nasional untuk melanjutkan penerapan mekanisme Imbalance Cost Pass-Through (ICPT) periode 1 Januari hingga 30 Juni 2023. ICPT merupakan mekanisme di bawah kerangka Regulasi Berbasis Insentif (IBR) yang memungkinkan Tenaga Nasional (TNB) untuk mencerminkan perubahan biaya terkait bahan bakar dan pembangkit energi lainnya dalam tarif listrik.
Biaya ini ditetapkan berdasarkan harga patokan dalam tarif dasar, dan pelaksanaan ICPT, yang ditinjau setiap enam bulan, akan mencerminkan biaya aktual dalam tarif berupa rabat atau biaya tambahan. Misalnya, jika harga batu bara dan/atau gas naik, ada biaya tambahan, begitu pula sebaliknya.
Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengatakan sebelumnya tidak akan ada kenaikan tarif listrik untuk rumah tangga maupun usaha kecil dan menengah (UKM). Hal ini tercermin dengan jelas dalam siaran pers Komisi Eropa, dimana pengguna domestik (Tarif A) akan mempertahankan potongan harga sebesar 2 sen/kWh. Sementara itu, pengguna non-domestik di bawah Tarif B dan D (usaha mikro, UKM) serta Tarif H, H1 dan H2 (pertanian) akan dikenakan biaya tambahan sebesar 3,7 sen/kWh.
Namun, Anwar juga mengatakan bulan lalu bahwa perusahaan multinasional dan besar yang berorientasi ekspor akan dikenakan kenaikan harga listrik, karena tarif saat ini terlalu rendah untuk mereka. EC, dalam rilisnya, mengatakan biaya tambahan untuk pengguna (tegangan rendah, menengah dan tinggi) di antara peserta industri, termasuk perusahaan multinasional, akan dikenakan biaya tambahan sebesar 20 sen/kWh, naik dari sebelumnya 3,7 sen/kWh. Tarif listrik ini berlaku mulai 1 Januari hingga 30 Juni tahun ini.
Komisi Eropa juga menyatakan dalam rilisnya bahwa selama periode 1 Juli hingga 31 Desember tahun 2022, terjadi lonjakan biaya pembangkitan bahan bakar dan energi sebesar RM16,2 miliar, yang setara dengan biaya tambahan ICPT sebesar 27 sen/kWh. Dengan batu bara dan gas alam menghasilkan lebih dari 90% listrik yang dihasilkan di Semenanjung, dan harga bahan bakar ini naik, biaya pembangkitan listrik naik sebesar 74%.
Bahkan dengan tarif baru untuk pengguna industri, pemerintah masih menanggung tagihan subsidi sebesar RM1,93 miliar, yang jika digabungkan dengan subsidi yang dibayarkan untuk mempertahankan tarif untuk pengguna domestik dan non-domestik yang lebih kecil, berjumlah RM10,76 miliar pada subsidi.
Revisi tarif listrik untuk pengguna industri, yang tentunya termasuk pembuat mobil, menjadi alasan kenaikan harga mobil, meskipun beberapa merek mengatakan akan mempertahankan harganya untuk saat ini.
Pada acara kemarin, Presiden UMW Toyota Motor (UMWT) Ravindran Kurusmary mengatakan, “ketika harga (listrik) naik, kami akan mengambil setengah (biaya) dan memberikan setengahnya kepada konsumen. Kami akan berusaha semaksimal mungkin untuk menahan (menaikkan harga) sebanyak mungkin, tapi terkadang kami tidak punya pilihan, kami harus meneruskan (kepada konsumen).” Hal itu sebagai jawaban atas pertanyaan yang diajukan kepada panel, dengan Ravindran menambahkan bahwa kenaikan tarif listrik sekitar 15-18%.