Crossover kompak DS 3 facelift telah memulai debutnya, terus menghadirkan powertrain sepenuhnya listrik dan pembakaran internal – seperti model pra-facelift – dari peluncuran menjelang pemutaran perdana publiknya yang dijadwalkan di Paris Motor Show.
Dibangun secara eksklusif di Poissy, Prancis, DS 3 menghadirkan sedikit revisi pada eksterior yang telah menghasilkan banyak bakat, dengan perubahan terutama pada fasia depannya di mana DRL vertikal dan lampu depan telah sedikit direvisi, dan grilnya juga telah diperbarui untuk menampilkannya. pin dengan lebih menonjol.
Dilihat dari profil, ubahan estetikanya pun lebih hemat, dan varian pure EV E-Tense mendapatkan desain velg baru berukuran 17 dan 18 inci. Ketegaran pada garis karakter di pintu depan dan belakang terus ditampilkan, seperti halnya ‘sirip hiu’ terbalik di dasar jendela pintu belakang.
Spesifikasi mekanis untuk DS 3 E-Tense nol-emisi adalah di mana perubahan pada DS3 lebih terlihat, di mana EV mendapatkan motor listrik yang benar-benar baru menurut DS Automobiles; ini beroperasi pada 400 volt dan menghasilkan tenaga 155 hp dan torsi 260 Nm, naik dari 136 PS sebelumnya sementara keluaran torsi tetap sama.
Penyimpanan energi sedikit ditingkatkan dengan facelift DS 3. Dibandingkan dengan baterai 50 kWh pada model pra-facelift, kini menampilkan baterai 54 kWh (kapasitas yang dapat digunakan 51 kWh) yang memperoleh kontrol termal melalui sirkulasi cairan dan pompa panas untuk meningkatkan jangkauan dan masa pakai.
DS 3 facelift dapat mengisi daya hingga 100 kW DC, yang memungkinkan pengisian ulang baterai 0-80% dalam 30 menit, atau pengisian AC 11 kW yang memungkinkan pengisian daya 0-100% dalam lima jam 45 menit. Ini menghasilkan jangkauan 398 km pada siklus WLTP, naik dari angka 300 km pada pre-facelift.
Untuk rangkaian powertrain pembakaran internal, DS 3 facelift ditawarkan dengan pilihan dua powertrain bensin; PureTech 100 dengan transmisi manual enam percepatan, dan PureTech 130 dengan transmisi otomatis delapan percepatan. Dibandingkan dengan kisaran pra-facelift, varian bensin PureTech paling dekat dengan versi mesin bensin tiga silinder 1.2 liter yang menghasilkan 100 PS atau 130 PS.
Interior facelift DS 3 pada dasarnya mengusung estetika kabin model pra-facelift, penuh dengan isyarat bersudut seperti berlian. Pengemudi mendapatkan panel instrumen tujuh inci dan tampilan head-up sementara infotainment hadir berkat layar tengah definisi tinggi 10,3 inci.
Pengaturan ini menawarkan navigasi yang terhubung dengan DS Iris System dan kemampuan pengenalan suara yang cerdas, yang memungkinkan penyesuaian layar pusat, dan pencerminan perangkat sekarang dapat dilakukan secara nirkabel.
Keselamatan aktif di DS 3 facelift hadir berkat DS Drive Assist, yang menawarkan bantuan mengemudi Level 2 dengan menggabungkan cruise control adaptif dengan fungsi stop-and-go dan bantuan pemeliharaan jalur. Sistem Rem Keamanan Aktif, atau pengereman darurat otonom, mendeteksi pengendara sepeda dan pejalan kaki selain kendaraan lain, sementara pengenalan rambu lalu lintas yang diperpanjang mendeteksi batas kecepatan yang dipasang serta rambu jalan yang dipilih.
Rangkaian lengkap facelift DS 3 mendapatkan layanan yang terhubung melalui aplikasi MyDS, yang, dalam kasus EV E-Tense lengkap, menunjukkan jangkauan dan status pengisian daya, serta menawarkan kontrol pemrograman dan pra-pengkondisian termal. Ini juga memungkinkan pengguna untuk mencari tujuan navigasi dan mengirimkannya ke kendaraan, sementara fungsi Perencana Perjalanan menyoroti lokasi pengisian daya.
Mulai dari level trim Performance Line dasar dengan PureTech 100 Manual seharga 25.900 pound sterling (RM136.865), kisaran di Inggris Raya juga mencakup Performance Line +, Rivoli, dan trim level tertinggi Opera, yang dimaksimalkan dengan Versi powertrain E-Tense seharga 42.700 pound sterling (RM225.707) untuk pasar Inggris.
Di Malaysia, pre-facelift DS 3 Crossback (model yang diperbarui dengan nama Crossback) terlihat menjelang akhir tahun 2021, meskipun model tersebut tidak melakukan debut lokalnya. Ini terjadi sebelum merek Citroën dan DS beralih ke payung Bermaz; mungkinkah DS 3 facelift masuk ke pasar kita kali ini?