Chery Omoda 5 telah mencetak peringkat bintang lima penuh dalam uji tabrak Euro New Car Assessment Program (Euro NCAP). Varian yang diuji ditentukan dengan mesin 1.6 liter turbocharged dan drivetrain 4X2, dan peringkat tersebut berlaku untuk versi penggerak kiri dan penggerak kanan.
Di sini, Omoda 5 mendapat skor 87% dalam kategori perlindungan penumpang dewasa, 87% dalam kategori perlindungan penumpang anak, 68% dalam kategori perlindungan pengguna jalan rentan, dan 88% dalam kategori sistem bantuan keselamatan.
Dalam hal perlindungan tabrakan frontal, Omoda 5 mendapatkan airbag frontal untuk pengemudi dan penumpang depan, sementara pretensioner sabuk pengaman dan pembatas beban dipasang pada kursi untuk semua penumpang, termasuk penumpang belakang. Untuk perlindungan tabrakan lateral, semua penumpang mendapatkan airbag kepala samping, sedangkan pengemudi dan penumpang depan mendapatkan airbag dada samping, airbag panggul samping, dan airbag tengah.
Untuk perlindungan penumpang anak, Omoda 5 mendapat skor 23,7 dari kemungkinan 24 poin dalam kinerja uji tabrak, tujuh dari kemungkinan 13 poin dalam fitur keselamatan, dan 12 poin penuh dari kemungkinan 12 poin untuk pemasangan CRS (sistem pengaman anak). .
Untuk perlindungan pengguna jalan yang rentan, Omoda 5 mendapat skor 68%, di mana Euro NCAP mencatat 15,3 poin untuk benturan kepala, 1,4 poin untuk benturan panggul, dan 6,0 poin untuk perlindungan benturan kaki bagi pejalan kaki yang tertabrak. Diagram mencatat perlindungan ‘Baik’ dan ‘Memadai’ untuk bumper depan bawah dan area kap, meskipun mendapat peringkat ‘Buruk’ untuk tepi depan kap mesin dan di sepanjang pilar A.
Omoda 5 mendapat skor lebih baik untuk sistem bantuan keselamatan, dengan total skor 88% untuk bagian ini. Sistemnya menerima peringkat ‘Baik’ untuk pemeliharaan jalur darurat, bantuan pemeliharaan jalur, dan bagian antarmuka manusia-mesin.
Euro NCAP menemukan bahwa sistem pengereman darurat otonom (AEB) pada Omoda 5 bekerja dengan baik dalam bereaksi terhadap kendaraan lain, dan bahwa sistem pendukung jalurnya mengoreksi jalur kendaraan dengan lembut jika keluar dari jalurnya, dan juga mengintervensi beberapa, lebih situasi kritis.
Dalam laporan ini, Euro NCAP juga mencatat bahwa sistem bantuan kecepatan Omoda 5 menggunakan kamera serta pemetaan digital untuk menentukan batas kecepatan lokal, yang kemudian memungkinkan pengemudi untuk membiarkan mobil menyesuaikan pembatasnya sebagaimana mestinya.
Di Malaysia, Chery Omoda 5 diperkenalkan pada bulan Oktober tahun ini sebagai bensin 1,5 liter turbocharged yang dipadukan dengan transmisi variabel kontinu dan penggerak roda depan; di Cina, Omoda 5 juga tersedia dengan mesin bensin turbocharged 194 hp/290 Nm 1,6 liter yang dipasangkan dengan DCT tujuh kecepatan dan penggerak semua roda.
GALERI: Chery Omoda 5 di Malaysia
GALERI: Debut global Chery Omoda 5