Setelah mengungkapkan GMC Hummer EV pada Oktober 2020, divisi General Motors (GM) kini telah menindaklanjuti dengan memperkenalkan Sierra EV yang pertama. Dibangun di atas platform Ultium GM yang juga menopang Hummer EV, Sierra EV baru adalah jawaban GMC untuk Ford F-150 Lightning yang memulai debutnya Mei lalu.
Seperti penawaran Blue Oval, Sierra EV tidak berusaha terlalu mencolok dalam desainnya, dengan isyarat khusus yang cukup untuk membedakannya dari mesin pembakaran internal Sierra biasa. Yang paling jelas adalah “grill” depan yang besar, yang menampilkan panel glossy, diterangi, dan dihubungkan dengan kap mesin yang sangat berkerut yang terbuka untuk memperlihatkan bagasi depan yang cukup besar (frunk) yang disebut GMC sebagai eTrunk.
Ujung depan juga dilengkapi indikator status pengisian tiga batang dan pengaturan pencahayaan dua tingkat terdiri dari lampu daytime running berbentuk L yang menonjol di bagian atas, Sementara itu lampu depan utama dipasang lebih jauh ke bawah, mengapit intake ramping dengan banyak bilah vertikal. .
Desain bumper, panel gril, dan komponen eksterior tambahan berbeda tergantung pada level trim yang dipilih, di mana ada tiga yang tersedia. Yang pertama tersedia adalah Denali Edition 1 yang mulai dijual pada awal 2024, dengan trim AT4 dan Elevation akan tiba untuk model tahun 2025.
Untuk saat ini, GMC mengatakan Denali Edition 1 akan ditawarkan secara eksklusif dalam bentuk Kabin Kru dengan tempat tidur kargo terintegrasi berukuran 1.803 mm (5 kaki, 11 inci) yang mencakup MultiPro Midgate merek sehingga ada 2.743 mm (9 kaki) penyimpanan antara kabin dan bak truk saat Midgate terbuka.
Sierra EV juga dinilai untuk menarik hingga 4.309 kg (9.500 pon) dan membawa muatan hingga 590 kg (1.300 pon), menjadikannya lebih dari cukup sebagai truk kerja. Perlu dicatat bahwa paket trailer menjadi standar pada Denali Edition 1.
Di dalam, Sierra EV menampilkan dasbor yang agak minimalis, dengan layar sentuh 16,8 inci menjadi sorotan utama. GMC mengatakan ini adalah layar sentuh terbesar yang pernah dipasang ke Sierra dan didukung oleh platform perangkat lunak kendaraan Ultifi GM untuk memungkinkan pembaruan over-the-air (OTA), layanan yang terhubung, dan kemampuan untuk “membagi” layar untuk menampilkan tiga aplikasi secara bersamaan. .
Layar sentuh format potret “dibuai” oleh trim krom yang memanjang ke ujung dasbor, menyoroti ventilasi udara yang hampir simetris. Tampilan lain di dalam kabin termasuk kluster instrumen digital 11 inci serta tampilan head-up dengan tampilan 14 inci diagonal.
Mengingat ukuran Sierra EV yang tipis, ada baiknya ada 14 tampilan kamera yang tersedia untuk meningkatkan visibilitas di sekitar kendaraan. Ada juga teknologi bantuan pengemudi hands-free Super Cruise dari GM untuk meringankan beban perjalanan jauh.
GMC belum akan memberi tahu kami spesifikasi baterainya, tetapi diperkirakan dapat memberikan jangkauan 644 km (400 mil) dengan muatan penuh. Angka tersebut kemungkinan untuk Denali Edition 1, yang lebih dari varian XLT dan Lariat F-150 Lightning yang menawarkan 515 km (320 mil) berkat paket baterai lithium-ion 131-kWh mereka.
Untuk pengisian daya, Sierra EV Denali Edition 1 hadir dengan pengisi daya AC onboard yang mampu menangani hingga 19,2 kW serta pengisi daya cepat DC 800 volt. Yang terakhir dapat mengambil sebanyak 350 kW untuk memulihkan jarak sekitar 161 km (100 mil) hanya dalam 10 menit.
Dengan sistem Power Station Pro, truk pick-up juga dapat mengirimkan 10,2 kW daya off-board melalui hingga 10 outlet ke perkakas listrik dan aksesori di perkemahan atau tempat kerja, atau bahkan mengisi daya EV lain. Ada juga dukungan pengisian dua arah, dan dengan lini Ultium Home GM Energy, Denali Edition 1 diklaim dapat memberi daya pada kebutuhan penting rumah hingga 21 hari.
Selain menjadi bank daya portabel raksasa, baterai ini juga menggerakkan dua motor listrik – satu untuk setiap gandar – yang menghasilkan total output sistem 764 PS (754 hp atau 562 kW) dan torsi 1.064 Nm. Anda harus menempatkan sistem e4WD dalam mode Max Power untuk memiliki akses ke output tersebut, yang memungkinkan kendaraan untuk berlari dari 0-96 km/jam (0-60 mph) hanya dalam 4,5 detik.
Tentu saja, ada mode berkendara lain yang tersedia, termasuk Standard, Tow/Haul, Off-Road dan My Mode (pengaturan yang dipersonalisasi). Sierra EV juga mendapatkan kemudi empat roda seperti Hummer EV, memungkinkan CrabWalk GMC sehingga Anda dapat menggerakkan kendaraan secara diagonal. Regenerasi rem variabel juga disertakan, dengan pengaturan paling agresif yang memungkinkan pengendaraan satu pedal.
Suspensi udara adaptif juga disertakan untuk menaikkan kendaraan sekitar 51 mm (dua inci) dan Sierra EV adalah satu-satunya versi Sierra yang mendapatkan suspensi belakang independen – yang terakhir juga berlaku untuk F-150 Lightning. Harga Denali Edition 1 mulai dari USD107.000 (RM506.859), tidak termasuk biaya pengiriman.