Selama akhir pekan, Bermaz mengadakan pratinjau publik untuk Karnaval Kia yang dirakit secara lokal, memberi kami tampilan pertama pada model CKD. Untuk pertama kalinya sejak 2020, MPV Korea ditawarkan dalam bentuk tujuh dan delapan tempat duduk, memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang yang duduk di belakang.
Dengan itu datang harga resmi dari tiga varian CKD, dan mereka persis seperti yang bocor. Rentangnya dimulai dengan 2.2D 8-Seater di RM231.229 on-the-road tanpa asuransi, diikuti oleh 2.2D 8-Seater High at RM247.229 dan 2.2D 7-Seater High yang Anda lihat di sini, dijual di RM261.229. Sekali lagi, harga ini sudah termasuk pajak penjualan dan layanan (SST).
Seperti dilaporkan sebelumnya, angka-angka ini jauh lebih tinggi daripada model CBU 11-seater, yang tampaknya dipertahankan untuk mempertahankan harga awal yang lebih rendah dari RM196.341. Memiliki lebih banyak bangku memungkinkan varian impor untuk diklasifikasikan sebagai kendaraan komersial, sehingga memberikan pajak yang lebih rendah.
Anda hanya perlu melihat Toyota dan Ford untuk memahami jurang pemisah antara model komersial seperti truk pikap Hilux dan Ranger (semua dalam kisaran RM92.000 hingga RM160.000) dan kendaraan penumpang seperti SUV Fortuner dan Everest (RM179). ,000 hingga RM269,000).
Untuk menebus kenaikan harga yang curam, model tujuh dan delapan tempat duduk menawarkan kabin yang lebih lapang dan pengaturan tempat duduk yang lebih fleksibel. Kursi delapan tempat duduk yang lebih murah membuang salah satu baris, menukar tata letak 2-3-3-3 untuk pengaturan 2-3-3 yang lebih konvensional. Meskipun secara nominal memiliki tempat duduk tiga sejajar yang sama dengan 11 tempat duduk, kursi itu sendiri benar-benar berbeda, dengan tiga bangku berukuran penuh di baris kedua – akhirnya memberikan penumpang tengah sabuk pengaman tiga titik alih-alih sabuk pangkuan .
Seperti model 11-seater, kursi tengah dapat dilipat untuk berfungsi sebagai meja (dengan cupholder terintegrasi), meskipun tidak dapat dibalik untuk disimpan ke samping. Sebagai gantinya, seluruh kursi dapat dilepas – seperti halnya kursi baris kedua lainnya – dan dapat dibalik 180 derajat untuk menghadap baris ketiga.
Ketiga kursi baris kedua dapat digeser dan direbahkan satu per satu, dan yang terpenting, kursi tengah juga dapat memuat kursi keselamatan anak ISOFIX, bersama dengan kursi baris ketiga terluar. Ini semua berarti bahwa meskipun memiliki lebih sedikit kursi daripada model 11 kursi, delapan kursi dapat memuat tiga kursi anak lagi (total lima).
Tujuh kursi kehilangan kursi tengah ekstra, tetapi sebagai imbalannya memperoleh kursi kapten yang jauh lebih mewah untuk baris kedua. Kursi Relaksasi Premium ini tidak hanya terlihat lebih empuk daripada kursi delapan tempat duduk, tetapi juga menawarkan sandaran tangan dan sandaran kursi bertenaga serta penyesuaian ketinggian, ditambah ottoman bertenaga dan tombol berbaring sekali sentuh yang memungkinkan towkays meregangkan tubuh sepuasnya. Kursi juga dapat didorong ke dalam, memungkinkannya digeser ke depan dan belakang secara manual.
Berkat ruang yang dibebaskan dengan memiliki satu baris tempat duduk yang lebih sedikit, baik model tujuh dan delapan tempat duduk menawarkan ruang bagasi yang sebenarnya bahkan dengan semua kursi terangkat, dan dengan jurang yang dalam ada bagasi 627 liter yang cukup besar di belakang sana. Saluran luas itu ada untuk memuat baris ketiga dengan pembagian 60:40, yang disimpan dengan rapi (melalui pegangan tebal di bagian belakang kursi) ke dalam kompartemen penyimpanan mereka sendiri.
Melipat kursi tersebut hingga rata membebaskan 2.785 liter; Anda juga dapat melepas kursi baris kedua pada model delapan kursi untuk mendapatkan ruang kargo besar seperti van. Untuk mengosongkan ruang bagi baris ketiga untuk melakukan keajaibannya, ban serep space saver ditempatkan di bawah pintu geser di sisi kanan, sama seperti di 11-seater.
Fasilitas termasuk tujuh port USB Type-A (satu untuk data, dua untuk pengisian di depan, dua lagi di bagian belakang kursi depan dan dua lagi di sisi kabin untuk baris ketiga), dua cupholder untuk baris kedua ( ditambah dua lagi di “meja” delapan tempat duduk yang disebutkan di atas) dan empat cupholder untuk baris ketiga saja (dua di setiap sisi).
Anda juga mendapatkan kontrol iklim otomatis tiga zona, dengan kontrol paling belakang diposisikan di sisi kanan atap baris kedua; aliran udara keluar dari ventilasi melingkar “seperti van” yang dipasang di langit-langit (seperti Hyundai Staria) untuk baris kedua dan ketiga.
Meskipun tingkat peralatannya lebih tinggi, Karnaval CKD terlihat sangat mirip dengan model CBU. Semuanya hadir dengan lampu depan LED otomatis yang sama (terintegrasi dengan rapi ke dalam gril), velg dua warna palang Y 18 inci dan rel atap perak. Satu-satunya perbedaan yang terlihat adalah lampu belakang full-LED yang sekarang menjangkau seluruh lebar bagian belakang; menurut spesifikasi yang bocor mereka eksklusif untuk varian Tinggi.
Di bagian dalam, model CKD diduga datang sebagai standar dengan sistem suara Bose 12-speaker, seperti yang dipasang pada 7-Seater High yang ditunjukkan di sini. Yang terakhir ini juga mendapatkan layar instrumen digital 12,3 inci yang lagi-lagi merupakan cadangan dari versi Tinggi (CBU mendapat tombol analog dan layar multi-info 4,2 inci), meskipun layar sentuh infotainment 12,3 inci terus dipasang di seluruh barisan.
Daftar kit model dasar lainnya dilaporkan identik dengan mobil CBU dan mencakup entri tanpa kunci, tombol start, kursi depan yang dapat diatur daya delapan arah, pelapis kulit imitasi, pengisi daya nirkabel Qi, sistem kamera 360 derajat, pelindung sinar matahari manual untuk pintu geser dan jendela samping paling belakang serta pintu geser dan bak truk bertenaga hands-free.
Pindah ke model Tinggi, Anda memiliki sunroof ganda, memori kursi samping pengemudi dan pemanas dan ventilasi kursi depan, dengan tujuh kursi menambahkan pelapis kulit asli. Dari segi keamanan, semua model menerima tujuh airbag, kontrol stabilitas, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas lintas belakang, dan pengingat kursi belakang dengan sensor ultrasonik untuk mendeteksi penumpang di belakang.
Untungnya, model High akhirnya menerima rangkaian fitur keselamatan aktif Kia’s Drive Wise, termasuk pengereman darurat otonom dengan deteksi lalu lintas persimpangan, cruise control adaptif dengan stop and go, lane centering assist, lane keeping assist, blind spot dan penghindaran tabrakan lalu lintas lintas belakang, sinar tinggi otomatis dan peringatan perhatian pengemudi. Satu-satunya hal yang hilang dibandingkan dengan pasar lain adalah kamera blind spot mewah di kedua sisi.
Sesuai Karnaval CBU, model CKD terus didukung oleh turbodiesel empat silinder 2.2 liter, yang disebut Smartstream D2.2. Tenaga yang dihasilkan mencapai 202 PS pada 3.800 rpm dan torsi 441 Nm dari 1.750 hingga 2.750 rpm, dikirim ke roda depan melalui gearbox otomatis delapan kecepatan dengan paddle shifter.
