BMW X1 2022 dan Active Tourer 2022 2 Series telah mencetak peringkat bintang lima penuh dalam tes kecelakaan Program Penilaian Mobil Baru Euro (Euro NCAP) masing-masing.
Kedua model menunjukkan penampilan yang kuat dalam empat kategori yang diuji yaitu penumpang dewasa, penumpang anak, pengguna jalan yang rentan, dan sistem bantuan keselamatan; X1 generasi ketiga mencetak skor 86%, 89%, 76% dan 92% di masing-masing kategori tersebut, sedangkan Active Tourer Seri 2 generasi U06 mencetak skor 88%, 81%, 79%, dan 92% di masing-masing kategori tersebut.
Untuk X1, perlindungan dada pengemudi dinilai lemah berdasarkan pembacaan dummy kompresi pada uji benturan frontal. Untuk uji penghalang kaku lebar penuh, perlindungan dada untuk pengemudi dan penumpang belakang dinilai marginal, dengan perlindungan benturan yang baik untuk area tubuh kritis lainnya dan baik atau memadai untuk pengemudi.
Dalam uji penghalang samping dan uji tiang samping yang lebih parah, perlindungan semua area tubuh kritis adalah baik, dan X1 mendapat nilai penuh dalam penilaian ini. Sementara itu, kontrol ekskursi, atau sejauh mana penumpang terlempar ke sisi lain kendaraan ketika ditabrak dari sisi jauh, dinilai memadai.
Kursi depan dan sandaran kepala, dan kursi belakang 2022 X1 ditemukan menawarkan perlindungan whiplash yang baik dari benturan dari belakang, dan kendaraan juga mengerem setelah benturan untuk menghindari tabrakan sekunder.
Untuk 2 Series Active Tourer, perlindungan dada pengemudi dinilai marginal untuk pengemudi dan penumpang belakang, dengan perlindungan yang baik untuk area tubuh penting lainnya. Dalam uji penghalang samping, perlindungan semua area tubuh kritis dinilai baik dan Turer Aktif Seri 2 mencetak poin maksimum dalam penilaian ini. Sementara itu, kontrol ekskursi, atau sejauh mana penumpang terlempar ke sisi lain kendaraan saat ditabrak dari sisi jauh, dinilai memadai.
Seperti halnya 2022 X1, Active Tourer Seri 2022 2 mendapat skor yang baik dalam benturan belakang dengan kursi depan dan sandaran kepala, dan kursi belakang menawarkan perlindungan whiplash yang baik. Juga seperti X1, 2 Series Active Tourer menerapkan rem setelah benturan untuk menghindari tabrakan sekunder.
Untuk perlindungan penumpang anak, X1 menawarkan perlindungan yang baik atau memadai untuk kedua boneka anak. Penilaian tersebut memberikan informasi yang jelas kepada pengemudi tentang status airbag, dan semua tipe penahan yang dirancang untuk X1 dapat dipasang dan diakomodasi dengan benar.
Perlindungan penumpang anak di 2 Series Active Tourer juga menawarkan perlindungan yang baik di semua area kritis, meskipun dengan catatan bahwa sabuk pengaman sebagian terlepas dari bahu boneka anak berusia 10 tahun. Jika tidak, kinerja 2AT cocok dengan X1 di segmen ini, menawarkan informasi yang jelas tentang status airbag kepada pengemudi dan memungkinkan semua tipe penahan yang dirancang untuk X1 dipasang dan diakomodasi dengan benar.
Untuk pengguna jalan yang rentan, baik 2022 X1 dan 2022 2 Series Active Tourer memiliki kap aktif yang terangkat untuk menghasilkan jarak bebas yang lebih besar dari struktur kaku di kompartemen engine, di mana pelindung kepala dinilai baik di sepanjang permukaan kap mesin, meskipun dinilai buruk di sepanjang jalan. dasar kaca depan dan pilar-A.
Bumper menawarkan perlindungan yang baik untuk kaki pejalan kaki, namun perlindungan daerah panggul buruk di semua lokasi pengujian pada X1, dan hasil yang beragam untuk perlindungan daerah panggul pada 2AT. Sistem AEB di kedua mobil terbukti bekerja dengan baik saat merespons pejalan kaki dan pengendara sepeda, dengan tabrakan dihindari di sebagian besar skenario.
Terhadap kendaraan lain, sistem AEB dari 2022 X1 dan 2022 2 Series Active Tourer bereaksi dengan baik, dan kedua model memiliki pengingat sabuk pengaman untuk kursi depan dan belakang sebagai standar serta sistem untuk mendeteksi kelelahan pengemudi. Sistem pendukung jalur di kedua mobil dengan lembut mengoreksi jalur kendaraan jika menyimpang keluar jalur, dan juga mengintervensi dalam situasi yang lebih kritis. Juga di kedua mobil, sistem bantuan kecepatan mendeteksi batas kecepatan lokal, dan mobil pengemudi memilih untuk membiarkan sistem menentukan kecepatan maksimum mobil.
Laporan BMW X1 Euro NCAP 2022
Laporan Euro NCAP Tourer Aktif BMW 2 Series 2022